Wat is het verschil tussen Vehicle-to-Load (V2L) en Vehicle-to-Grid (V2G)?

Met V2L kunnen elektrische voertuigen worden gebruikt als energiebron voor andere elektrische apparaten zoals elektrische fietsen, scooters en laptops. Het belangrijkste kenmerk van V2L is dan ook dat u elektrische apparatuur van energie kan voorzien waar u maar wilt. Daarom kunt u V2L vergelijken met een oplader op wielen. De V2L is een nieuwe techniek dat nog vol in ontwikkeling is. Er zijn op dit moment een aantal modellen die gebruik kunnen maken van de V2L techniek:

• Huyndai Ioniq 5

• Kia EV6

• MG Marvel R

Maar hoe gaat V2L dan in zijn werk? Neem als voorbeeld de Ioniq 5. Deze wordt geleverd met een adapter die in het oplaadpunt van de EV past. Aan het andere uiteinde van het de adapter bevindt zich een stekkerdoos waaraan elektrische apparaten kunnen verbinden. Op momenten wanneer de EV niet wordt gebruikt en stilstaat (bijvoorbeeld tijdens een tussenstop op vakantie) kunt u de beschikbare energie uit de batterij gebruiken op andere apparaten met behulp van de adapter.

Let wel altijd goed op hoeveel energie u nog overheeft (oftewel, check uw resterende actieradius). U wilt namelijk niet met een lege accu eindigen na andere apparaten te hebben opgeladen. Gelukkig is de kans erg klein dat dit gebeurt. Dit heeft te maken met het relatief kleine laadvermogen (3,7 kW) van V2L. Hiermee wordt de laadsnelheid beperkt en is V2L dus voornamelijk geschikt voor kleinere apparatuur.

Lees ook: Wat is Vehicle-to-Load (V2L) en hoe werkt dit?

Hieronder vindt u de belangrijkste voordelen van Vehicle-to-Load op een rij:

• Uw EV is met V2L een mobiele oplader. Uw EV kan dienen als batterij tijdens, bijvoorbeeld, kamperen met een elektrisch voertuig. Geen elektriciteit ter beschikking voor uw e-bike tijdens een tussenstop van uw roadtrip? Met V2L laadt u hem zo op en kan het avontuur doorgaan!

• Met V2L kunt u ook andere elektrische voertuigen opladen tijdens noodgevallen. Wanneer er geen laadpunt in de buurt is en een andere EV zonder energie komt te zitten kan V2L uitkomst bieden. Let wel op: door het beperkte laadvermogen van V2L kan het laden langer duren.

• U draagt bij aan de energietransitie door energie op te slaan en te gebruiken op wanneer nodig.

Waar uw EV met V2L energie levert aan (relatief kleinere) elektrische apparaten waar u maar wilt, levert V2G energie terug aan het elektriciteitsnet bij u thuis. Dit is dan ook het grootste verschil tussen V2L en V2G. Op het moment dat een opgeladen elektrisch voertuig niet wordt gebruikt kunt u met V2L een e-bike opladen, terwijl u met V2G apparaten in uw huis van elektriciteit kunt voorzien. Uw EV fungeert hierdoor als een thuisbatterij. Een belangrijk onderscheid met V2L is dan ook dat V2G echt voor aan huis is. Via een laadpaal (deze moet wel geschikt zijn voor V2G) kan de EV energie leveren aan apparaten in uw huis. V2G is vooral voordelig wanneer u zonne-energie opwekt, deze opslaat en vervolgens gebruikt in daluren.

Lees ook: Wat is vehicle-to-grid?

V2G wordt mogelijk gemaakt door bidirectioneel laden. Dit betekent letterlijk twee richtingen op laden. In een bidirectionele lader kan gelijkstroom vanuit de EV-accu worden omgezet in een wisselstroom (en andersom). Op die manier levert u overtollige energie terug aan het net of gebruikt u de energie op een later moment.

Let op: De huidige Nederlandse regelgeving ondersteunt helaas nog geen bidirectioneel laden voor consumenten. Het is nog dus niet mogelijk om aan deze aanvragen te voldoen.

Lees ook: zonnepanelen en bidirectioneel laden

De belangrijkste pluspunten van Vehicle-to-Grid opgesomd:

• Wanneer u laadt op zonnestroom (met bijvoorbeeld Wallbox Eco-Smart) kunt u het maximale halen uit V2G. Met uw eigen opgewekte energie kunt u (bijna) gratis uw EV opladen. Deze zelf opgewekte energie kunt u later weer gebruiken doordat deze is opgeslagen op de accu van uw auto.

• Met V2G levert u overtollige energie terug aan het net en bespaart u dus energiekosten.*

• Met V2G heeft u altijd een energievoorraad thuis. Wanneer er bijvoorbeeld stroomstoringen zijn kunt u met V2G alsnog elektriciteit gebruiken.

• U draagt bij aan de energietransitie door energie op te slaan en te gebruiken op een ander moment wanneer nodig.

*Met de huidige salderingsregeling maakt het niet uit of u energie teruglevert aan het net en later weer afneemt. Wanneer de salderingsregeling verder wordt afgebouwd, wordt het gunstiger om energie op te slaan in plaats van terug te leveren. Het blijft wel zo dat wanneer u uw auto laadt terwijl de zon schijnt, de stroom direct in uw auto gaat en niet door de meter, waardoor u er geen energiebelasting over betaalt. Dit staat los van wel of geen salderingsregeling.

Kortom, V2L is een mobiele oplaadtechniek voor het opladen van elektrische apparaten zoals e-bikes, elektrische auto's en laptops. V2G, ook wel bidirectioneel laden, levert opgeslagen energie terug aan het huis en het elektriciteitsnet.

Belangrijk om te onthouden is dat V2G momenteel nog niet wordt ondersteund in Nederland door het elektriciteitsnet. Tot op heden is V2G dus toekomstmuziek. Echter zien de voorspellingen er rooskleurig uit! Binnen een paar jaar verwachten dat deze techniek wordt ondersteund en dat er steeds meer V2G voertuigen en V2G laadpalen op de markt komen. Ook biedt het beperkte laadvermogen van V2L ruimte voor mogelijkheden in de toekomst. Mocht dit laadvermogen groter worden, dan zou V2L nog efficiënter worden. Al met al, genoeg ontwikkelingen om naar uit te kijken!

Nieuwsgierig naar welke laadpaal op dit moment het beste bij uw situatie past? Vul dan vrijblijvend de onderstaande offerte in, dan nemen wij zo snel mogelijk contact met u op!