Subsidies voor tweedehands elektrische auto’s

En dus biedt rijden in een Tesla tweedehands ook die voordelen die gelden voor elektrisch rijden. De lucht wordt schoner omdat er zeker de helft minder schadelijke stoffen uitgestoten wordt, de geluidsoverlast vermindert met name in de steden en je houdt dus geld over. Bovendien krijg je vanaf 1 juli dit jaar een subsidie van €2.000 bij aanschaf van een gebruikte auto, mits je aan de voorwaarden voldoet. Het is dus interessant om voor je een elektrische auto gaat kopen eerst contact te zoeken met de gemeente waarin je woonachtig bent om te informeren hoe het precies zit met de subsidieregeling.

Ondertussen zijn er in ons land steeds meer openbare laadpunten voor de elektrische auto beschikbaar, uiteraard ook prima geschikt om de elektrische auto occasion mee op te laden. Ook het aantal snelladers groeit en groeit. Het is beslist geen schande om te constateren dat het budget simpelweg niet groot genoeg is om een nieuwe elektrische auto te kopen. Het kopen van een tweedehands elektrische auto wordt nu dus extra interessant. Een laadpaal thuis heb je bovendien in een aantal jaar terugverdiend.

Nu al gelden diverse aantrekkelijke voordelen als je elektrisch rijdt. Zo levert de Milieu- en investeringsaftrek fiscale voordelen op als je investeert in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen. Hier vallen elektrische voertuigen én laadpalen dus onder. Daarnaast zijn volledig elektrische wagens vrijgesteld van BPM, geldt er een MRB-vrijstelling en geniet je als zakelijke rijder bijtellingsvoordelen. Lease je een auto, dan betaal je belasting in de vorm van bijtelling. Heb je echter een auto die geen CO2 uitstoot, dan ligt de bijtelling wanneer jij je auto ook privé gebruikt een stuk lager. De hoogte van die voordelen zullen echter de komende jaren afnemen. Zaak dus om er op tijd bij te zijn.

De Nederlandse regering wil dat in 2030 alle auto’s die we in ons land kopen elektrisch zijn. Om dat te bewerkstelligen wil het subsidies verstrekken om een elektrische auto aan te gaan schaffen, subsidies die nu alleen incidenteel via de gemeenten nog verstrekt wordt. Zo wil de regering dat er in 2021 liefst €6.000 subsidie verstrekt wordt als je besluit elektrisch te gaan rijden en je een nieuwe elektrische auto koopt. Die subsidie zal richting 2030 steeds verder afnemen tot uiteindelijk €2.200 in 2030. Verder hoef je geen aanschafbelasting te betalen tot het jaar 2025, daarna betaal je €350. Tot 2025 hoef je bovendien helemaal geen motorrijtuigenbelasting te voldoen.

Daarnaast wil de overheid export van elektrische auto’s aan banden gaan leggen nu en in de toekomst. Ook daar wordt een subsidie voor in het leven geroepen. Wil je definitief afscheid nemen van je elektrische auto? Dan krijg je als je de autobatterij inlevert een geldbedrag. De batterij wordt vervolgens hergebruikt. Op dit moment wordt de optie om een tweedehands elektrische auto te leasen nog nader onderzocht.

Aan de andere kant zal de regering er alles aan doen om te blijven rijden op diesel en benzine zoveel mogelijk te ontmoedigen. Dit doen ze door al dit jaar de prijzen van deze brandstoffen te verhogen. In 2020 zullen de accijnzen met een cent stijgen, iets dat in 2023 opnieuw het geval zal zijn.

En zo wordt zowel het rijden in een nieuwe elektrische auto als het kopen van een gebruikte elektrische auto nog aantrekkelijker. Het aanschaffen van een tweedehands auto wordt helemaal interessant omdat die auto’s immers al fiks voordeliger te koop aangeboden worden dan de nieuwe uitvoeringen. Bovendien geldt vanaf dit jaar dus een aankoopsubsidie van €2.000 op de aankoop van een gebruikte elektrische auto. Dat en het wegvallen van belastingen maken dat je de occasionmarkt wat betreft de elektrische auto scherp in de gaten moet houden. De vraag is groot, wees er dus als de kippen bij als er zich een buitenkansje aandient.