Wat is de MIA en hoe kun je deze gebruiken voor een elektrische auto?

Heeft een elektrische auto een E3110 code, dan is sprake van een nieuwe en volledig elektrische auto, een auto die geen CO2 uitstoot. Dergelijke auto’s kunnen in aanmerking komen voor 13,5% MIA. Overigens geldt de MIA niet alleen voor elektrisch aangedreven auto’s, maar nadrukkelijk voor elektrisch aangedreven voertuigen. Kijken we specifiek naar auto’s dan komen auto’s die vallen onder de codes D 3105, F 3109, E 3110, G 3111, G 3101, G 3102, G 3103 en G 3104 in aanmerking. Dit zijn behalve elektrische auto’s overigens ook voertuigen die op waterstof rijden.

Overigens is in het kader van de MIA nooit sprake van een definitieve lijst. De lijst wordt namelijk elke maand bijgewerkt. Het is ook een optie om je auto aan te melden, mocht je ervan overtuigd zijn dat je elektrische auto op de lijst thuishoort. Wie gebruik wenst te maken van de MIA kan inloggen op het eLoket van mijn.rvo.nl. Je kunt inloggen met eHerkenning (zorg dat je deze service gebruiken kunt dus). Dit is iets dat je kunt omschrijven als een soort van DigiD, maar dan speciaal voor bedrijven. Overigens vind je het eLoket onder de optie ‘direct regelen’. Ben je ingelogd dan kun je een online formulier invullen en versturen.

Let bij het invullen van dit online formulier wel goed op dat je altijd de juiste code invoert. Er wordt vervolgens een lijst met auto’s geopend met daarop die auto’s die als positief bekend staan om voor de MIA in aanmerking te komen. Kies vervolgens die auto waarin jij gaat rijden. Mocht je aangeschafte auto er nou niet tussen staan, kies dan voor de mogelijkheid ‘onbekend’ en vul in het veld ‘eventuele nadere toelichting’ in om welke auto – merk en type dus- het precies gaat. Vergeet niet ook het aantal auto’s in te vullen en geef aan wat de prijs per auto is.

Is er sprake van een te hoog investeringsbedrag, dan wordt automatisch afgetopt. Stel je hebt een aantal elektrische auto’s gekocht van exact hetzelfde merk en type en die bovendien korter dan drie maanden geleden door jou besteld zijn. Dan kun je deze auto’s gewoon tegelijk melden. Heb je wel meerdere elektrische auto’s gekocht maar zijn die van verschillende merken? Dan dien je elke auto apart in te voeren en dien je elke aanvraag dus separaat in.

Goed te weten is dat je een aanvraag uiterlijk drie maanden nadat je hebt geïnvesteerd in de elektrische auto’s in moet dienen. Houd wat dat betreft de ondertekening van het koopcontract aan als richtlijn. Het moment van investering is dus iets anders dan de datum waarop je de auto’s geleverd krijgt. Er geldt geen enkele mogelijkheid tot uitstel, drie maanden is in dit kader ook echt uiterlijk drie maanden. Onder de code E 3110 komt een elektrische auto in aanmerking voor maximaal €40.000 voor de MIA. Ligt het investeringsbedrag hoger, dan wordt dit bedrag automatisch teruggebracht naar €40.000.

Behalve de aanschafprijs van de auto zijn er meer kosten die in aanmerking komen voor MIA. Dit zijn bijvoorbeeld accessoires, de laadpaal kosten, het rijklaar laten maken van de elektrische auto, de verwijderingsbijdrage, de legeskosten en ook auto’s die je eventueel in het buitenland aangeschaft hebt. Hier gelden overigens wel een aantal beperkende voorwaarden voor. Kosten die eveneens in aanmerking komen voor de MIA zijn ook de kosten die je maakt voor het zelf ombouwen van een al bestaande auto naar een auto die volledig elektrisch zal gaan functioneren. Dit is minus de aanschaf van dit voertuig.

Kosten die niet in aanmerking komen voor MIA zijn onder meer de kosten die je maakt voor losse onderdelen, zoals als een fietsendrager, en eventuele korting die je op de elektrische auto hebt gekregen. Deze korting dient dan ook van het investeringsbedrag afgetrokken te worden. Ook een subsidie die je mogelijk hebt ontvangen voor de auto of de laadinstallatie komen niet in aanmerking. Ook gebruikte auto’s die fiscaal gezien nog als nieuw worden beschouwd vallen buiten de MIA. Dit zijn auto’s die niet langer dan een half jaar geleden voor het eerst in gebruik genomen zijn of auto’s die niet meer dan zesduizend kilometer afgelegd hebben. Dit is o.a. zo bepaald om ook demo-modellen van elektrische auto’s uit te sluiten van de MIA.