50five e-mobility logo tagline50five e-mobility logo

Het verhaal van Toyota

De oprichting van Toyota is terug te leiden naar 1918, toen Sakichi Toyoda de Toyoda Spinning and Weaving Company oprichtte. Samen met zijn zoon, Kiichiro Toyoda, lukte het hem om in 1924 het eerste elektrische weefgetouw uit bouwen. Deze uitvinding werd ondergebracht in een nieuwe onderneming genaamd de Toyoda Automatic Loom Works, wat een revolutie in de textielindustrie teweegbracht. Jaren later kwam Kiichiro in Europa en Amerika in aanraking met de automobielindustrie, die meteen zijn aandacht wist te pakken. Met op opbrengsten van zijn patentrechten werd vervolgens de basis gelegd voor de Toyota Motor Company.

Doordat het bedrijf wist te profiteren van de industriële chaos in het naoorlogse Japan, groeide Toyota uit tot de grootste Japanse autoproducent. Toch was er nog veel ruimte om te bedrijfsvoering te verbeteren. Na onderzoek te hebben gedaan in de Amerikaanse fabrieken van Ford, werd het Toyota Production System (TPS) ontwikkeld. Dit systeem, dat erop gericht is om zo veel mogelijk verspilling te elimineren, bestaat uit twee fundamenten: Jidoka (het inbouwen van kwaliteit) en Just-In-Time (vraag-gerichte processen). Deze termen worden ook gebruikt in de Lean theorie, die juist weer is ontstaan uit het TPS. Veel autofabrikanten namen het TPS over, wat weer resulteerde in een revolutie binnen de automobielindustrie.

Tegenwoordig staat Toyota bekend als een zeer betrouwbaar automerk en noemt het zichzelf de nummer één op het gebied van klanttevredenheid. Mede door deze goede reputatie is Toyota, dat ook eigenaar is van Suzuki en Subaru, nog steeds aan het groeien. Hierdoor concurreert het jaarlijks met Volkswagen AG en General Motors qua verkoopaantallen om de eerste plaats. Jarenlang zei Toyota niet in volledig elektrische auto’s te geloven, maar in 2021 veranderde het bedrijf echter van koers en presenteerde toch de eerste volledig elektrische auto. Daarnaast werden er nog een twaalf andere volledig elektrische modellen gepresenteerd.

De elektrische modellen van Toyota

Momenteel heeft Toyota één volledig elektrisch model en één Plug-in Hybride model in het assortiment. Hoewel dit aantal een beetje tegenvalt, zijn alle andere modellen van Toyota wel beschikbaar als normale hybride. Daarnaast biedt Toyota ook als een van de weinige autofabrikanten een model aan dat volledig rijdt op waterstof. Hieronder vertellen wij u meer over de elektrische modellen van Toyota.

Verschillende elektrische opties van Toyota

De Toyota bZ4X is het eerste volledige elektrische model van Toyota. De bZ4X is beschikbaar in vier verschillende uitvoeringen (Active, Dynamic, Premium en Premium 4WD), die allemaal over dezelfde batterij van 71,4 kWh beschikken. Mede hierdoor beschikken drie van de vier uitvoeringen ook over hetzelfde vermogen van 150 pk. Enkel de duurste uitvoering, de Premium 4WD, beschikt over een iets hoger vermogen van 160 pk. De WLTP-actieradius van het basismodel is maar liefst 512 kilometer, terwijl deze voor het duurste model ‘slechts’ 418 kilometer is. Een extra voordeel aan deze duurste versie is echter dat deze uitgerust is met een Solar Roof, waardoor de auto ook tijdens het rijden wordt opgeladen.

Toyota bZ4X

Naast de bZ4X is de RAV4 Plug-in Hybrid het enige model dat opgeladen kan worden met een laadpaal. Deze ruime SUV is verkrijgbaar in drie verschillende uitvoeringen die allemaal beschikken over een laadruimte van 520 liter en een vermogen van 306 pk. Dit vermogen zorgt samen met de All-Wheel-Drive voor dat de RAV4 slechts 6 seconden nodig heeft om van 0 naar 100 km/u te accelereren. Hoewel alle uitvoeringen gebruik maken van dezelfde aandrijving, zijn er veel extra opties waarmee dit model zo luxe uitgevoerd kan worden als u zelf wilt.

Toyota RAV4

Naast de bZ4X en de RAV4 zijn alle overige modellen van Toyota beschikbaar als hybride uitvoeringen. Gezien dit normale hybride modellen betreft, is het niet mogelijk om deze op te laden door middel van een laadpaal. Daarnaast is Toyota ook een van de weinige autofabrikanten die een waterstof auto produceren en verkopen. Omdat de Mirai op waterstof rijdt, is deze technisch gezien ook elektrisch. Echter, omdat waterstofauto’s niet over een accu beschikken, kunnen deze net als de hybride modellen niet worden opgeladen bij een laadpaal.

Toyota Mirai

Wat kost een elektrische Toyota?

Toyota is nog niet zo lang bezig met de productie van elektrische auto’s. Dit zorgt ervoor dat er nu pas een volledig elektrisch model en een plug-in hybride beschikbaar is. In de toekomst wil Toyota haar aanbod elektrische auto’s uitbreiden met minimaal twaalf nieuwe modellen. Maar wat kost een elektrische Toyota? Wij zochten het voor u uit. (6-12-2022)

  • Toyota bZ4X: Verkrijgbaar vanaf €51.395

  • Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: Verkrijgbaar vanaf €55.795

Huidige oplaadbare elektrische Toyota modellen

Toyota Environmental Challenge 2050

Hoewel Toyota pas laat is begonnen met het ontwikkelen van volledig elektrische auto’s, was het bedrijf wel voorloper op het gebied van hybride voertuigen. Zo bouwde Toyota de eerste massa geproduceerde hybride auto en zijn alle Toyota-modellen op dit moment verkrijgbaar in een hybride uitvoering. Daarnaast is Toyota altijd al bezig geweest met duurzaamheid en de bescherming van het milieu. Dit is bijvoorbeeld terug te zien door het feit dat Toyota in 2001 als eerste autofabrikant over een afdeling voor de recycling van oudere voertuigen beschikte. Dat is iets waar het bedrijf trots op is.

Toch erkent het bedrijf dat er nog veel stappen moeten worden gezet. De Toyota Environmental Challenge 2050 richt zich daarom op het verder terugdringen van de uitstoot over de gehele productieketen. Een verschil met andere autofabrikanten is echter dat Toyota haar doelstellingen bewust vaag houdt. Zo luidt het hoofddoel van de campagne: ‘Met behulp van de nieuwste technologieën het leven zoveel mogelijk veraangenamen.’. De campagne is verder onderverdeeld in drie categorieën: schonere lucht, schonere aarde en fijner leven. Onder deze noemers gaat Toyota voertuigen produceren die de aarde zo min mogelijk belasten met uitstoot, zoveel mogelijk gerecyclede grondstoffen gebruiken én zo min mogelijk milieurisico’s met zich meebrengen.

Toyota Rav4 bij windmolens

De beste laadpaal voor uw Toyota

Een elektrische auto opladen doet u het beste thuis. Met een eigen laadpaal bent u altijd verzekerd van een plekje om uw auto op te laden. Ook profiteert u van lagere kosten dan wanneer u bij een openbare laadpaal oplaadt. Wanneer u uw auto kwijt kunt op eigen grond, is het daarom raadzaam een eigen laadpaal aan te schaffen. Bij het kiezen van een geschikte laadpaal zijn er een aantal dingen waarop u kunt letten:

Toyota bZ4X aan het laden

Heeft u een eigen oprit en wilt u uw Toyota netjes bij de wand parkeren? Dan zou een wandlader een goede oplossing kunnen zijn. Parkeert u uw auto liever op een andere plek, dan is een laadpaal waarschijnlijk een betere optie. Voor de plaatsing is het belangrijk om rekening te houden met de lengte van uw laadkabels en dat deze op de grond komen te liggen tijdens het opladen. Houd er hierbij rekening mee dat het in de meeste gemeenten verboden is om laadkabels over het voetpad te laten lopen.

De auto’s van Toyota maken gebruik van een type 2 stekker, het meest voorkomende stekkertype. Dit type is geschikt voor zowel 1-fase als 3-fase opladen. Met 3-fase opladen is de accu van uw auto ongeveer drie keer sneller vol dan wanneer u met 1-fase oplaadt.

Uw laadkabel moet ook passen bij het type laadstation dat u gebruikt. Zo is het voor wandladers gebruikelijk om een vaste laadkabel te gebruiken, terwijl laadpalen vaker met losse laadkabels worden geïnstalleerd.

Lees ook: 1-fase of 3-fase laadpaal: wat is het verschil?

Er bestaan verschillende laadpalen die allemaal eigen unieke functies hebben. Als eerste kunt u kiezen tussen offline laadpalen (Plug & Charge) en online slimme laadpalen. Plug & Charge laadpalen hebben geen extra functies en laden direct op wanneer u de kabel aansluit. Bij slimme laadpalen kunt u wel gebruik maken van extra functies omdat deze verbonden zijn met het internet. Wanneer u alles uit uw volledig elektrische Toyota wilt halen, raden wij aan om voor een slimme laadpaal te kiezen. Met de meeste slimme laadpalen is het mogelijk om gebruik te maken van dynamic load balancing, waarmee overbelasting van uw elektriciteitsnetwerk wordt voorkomen. Ook is het bij sommige laadpalen mogelijk om uw Toyota enkel op te laden met energie van uw eigen zonnepanelen.

Daarnaast is er een onderscheid tussen AC- en DC-laders. AC-laders komen thuis het meeste voor en hebben een vermogen van tussen de 3,7 en 22 kW. DC-laadpalen staan ook bekend als snelladers. Snelladers zijn vaak publieke laadpalen waarbij u te maken krijgt met een hoger tarief. Uw Toyota heeft voor AC-laden een maximaal laadvermogen van 11 kW terwijl het maximale laadvermogen voor DC-laden maar liefst 150 kW bedraagt.

Ontdek de uitgebreide selectie modellen die 50five te bieden heeft en laat onze ervaren specialisten met u bespreken welke opties perfect aansluiten op uw specifieke behoeften.