Elektrische vrachtwagens en bussen de standaard vanaf 2040

In het Nederlandse klimaatakkoord is afgesproken dat het wegverkeer in 2050 volledig schoon moet zijn. Het akkoord voor meer schone vrachtwagens en bussen in 2040 tijdens de klimaattop is dus in lijn met de doelen die Nederland al had. Gezien vrachtwagens een gemiddelde levensduur hebben van tien jaar sluit de de afspraak voor uitsluitend nieuwe e-vrachtwagens in 2040 perfect aan op emissievrij 2050. Staatssecretaris Van Weyenberg (Infrastructuur en Waterstaat) zegt het volgende:

“Het is belangrijk om daar samen met andere landen voor te gaan, zodat de markt zich sneller gaat ontwikkelen.”

De minister hoopt dat meer landen zich aansluiten, maar de volgende landen doen al mee: Oostenrijk, Canada, Chili, Denemarken, Finland, Luxemburg, Nieuw-Zeeland, Noorwegen, Schotland, Turkije, Uruguay, het Verenigd Koninkrijk, Wales en Zwitserland.

Niet alleen landen, maar ook staten en bedrijven die betrokken zijn bij transport en vrachtwagens doen mee, zoals California, New York, Unilever, IKEA, UPS en Amazon.

Er wordt veel gedaan om het doel voor volledig schoon wegverkeer in 2050 te behalen. Wist u dat zwaar verkeer wereldwijd voor een derde van de CO2-uitstoot verantwoordelijk is? Ook zorgen zware voertuigen voor 70% van de wereldwijde stikstofuitstoot. Dit is dan ook de reden waarom er doelen worden gesteld voor elektrische vrachtwagens.

Lees ook: De voordelen van elektrische vrachtwagens bij uw bedrijf

Een paar jaar terug was de techniek nog vol in ontwikkeling voor groene e-trucks. Inmiddels is er al een groot aantal elektrische vrachtwagens op de markt gebracht. Om het doel voor e-trucks in 2040 makkelijker te bereiken is er een andere doelstelling opgesteld: in 2030 moet 30% van de nieuwe zware wagens CO2-vrij zijn. Volvo is al goed op weg: het automerk maakt de transitie naar volledig elektrische vrachtwagens eind 2022.

In 2025: minstens 30 steden met zero-emissiezones
In het klimaatakkoord is ook afgesproken dat minimaal 30 steden een zero-emissiezone invoeren voor transport en logistiek in 2025. Dit betekent dat er in 2025 in die steden alleen nog maar groene vrachtwagens en bussen mogen rijden. Ondernemers die tegen die tijd nog geen uitstootvrije bestelbussen of vrachtwagen hebben, door bijvoorbeeld COVID-19 omstandigheden, hebben langer de tijd. In 2027 eindigt de overgangsfase voor bussen en in 2029 die voor vrachtwagens. Op deze manier kan de doelstelling voor in 2030 (30% van nieuwe vrachtwagens emissievrij) worden behaald. Door zero-emissiezones in te voeren wordt er ongeveer 1 megaton minder CO2 uitgestoten. Dit kunt u vergelijken met de jaarlijkse totale uitstoot van Den Haag en Rotterdam samengenomen.

Gevolgen voor de laadinfrastructuur
Dat er steeds meer elektrische vrachtwagens en bestelbussen zullen komen vraagt om een goede en vernieuwde laadinfrastructuur. Ook al is Nederland koploper op het gebied van laadinfrastructuur, er moet een strategisch laadnetwerk komen. Voor zakelijke laadoplossingen kunt u bij ons terecht. Het is handig om voorbereid te zijn op de nieuwe doelen voor elektrische vrachtwagens. Welke laadoplossingen zijn mogelijk voor uw bedrijf? Waar moet u op letten bij het aanschaffen van elektrische bestelbussen of vrachtwagens? Bij 50five geven wij u deskundig advies en helpen wij u graag uit handen. Onderaan de blog vindt u hoe u met ons in contact kunt komen.

Lees ook: Toename elektrische vrachtwagens vraagt om vernieuwing laadinfrastructuur

Tot nu toe heeft u genoeg redenen gelezen waarom de transitie naar volledig elektrische voertuigen, en met name zware voertuigen, belangrijk is. Wij kunnen ons voorstellen dat u deze ambitie voor groene energie deelt, maar zorgen maakt over de prijs. Het is nogal een investering om massaal schone vrachtwagens te maken of te kopen. Wat is er dan mogelijk wat betreft subsidieregelingen?

Momenteel kunt u als ondernemer 5.000 euro aan subsidie krijgen wanneer u een elektrische bestelbus aanschaft. Ook voor vrachtwagens komen er subsidiemogelijkheden, waar momenteel aan wordt gewerkt. Houd dit dus goed in de gaten. Met subsidiemogelijkheden komen we weer een stapje dichter bij een schonere toekomst. Staatssecretaris Van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat):

“Ik vind het heel belangrijk dat we deze transitie samen in goede banen leiden. Veel ondernemers zitten in zwaar weer. Daarom vind ik het extra belangrijk dat we hun tegemoetkomen bij de overstap naar een schoon busje of vrachtwagen.”

Wij kunnen ons voorstellen dat u graag meer wilt weten over de gevolgen van elektrische bestelbussen en vrachtwagens voor uw bedrijf. Gezien de klimaatdoelen zult u in de toekomst ook te maken krijgen met de aanschaf van schonere voertuigen. Ook vragen consumenten steeds meer om milieuvriendelijke transport en logistiek. U kunt hier beter zo vroeg mogelijk mee beginnen, zeker nu er subsidiemogelijkheden zijn.

Dus, valt uw bedrijf onder de transport of logistieke sector en wilt u meer weten over laadoplossingen voor uw bedrijf? Vul dan vrijblijvend het onderstaande formulier in. Bij 50five helpen wij u graag van A tot Z, zodat u kunt blijven doen waar u goed in bent.