De energieprijzen gaan door het dak, wat betekent dit voor elektrisch rijden?

Natuurlijk zijn er verschillende oorzaken waardoor de energieprijs gestegen is. Zo hebben we afgelopen jaar een zeer koude winter gehad en liet ook het voorjaar het een en ander te wensen over. Door die kou zijn onze gasvoorraden leger dan de voorgaande jaren en moet er meer worden aangevuld. Ook is er door de versoepelingen rondom het Coronabeleid opeens een grote toename van de vraag naar stroom. Daarbovenop komt ook nog eens dat de gaskraan in Groningen is dichtgedraaid waardoor we steeds meer gas uit het buitenland moeten halen, vaak voor hoge tarieven.

Heeft u voor de komende jaren een vast stroomtarief? Dan heeft u voorlopig nog geen last van de hoge energieprijzen. Maar als u een variabel stroomtarief heeft, zult u dit binnenkort zeker gaan merken. Is het dan verstandig om over te stappen? Dat is momenteel nog onduidelijk volgens de experts. In de meeste gevallen is het namelijk een stuk goedkoper om een vast tarief af te sluiten, maar doet u dit nu, dan betaalt u waarschijnlijk aanzienlijk meer. Desondanks weten we op dit moment nog niet hoelang de stijging aan gaat houden en is er een kans dat de stroomtarieven volgend jaar alleen nog maar hoger worden. Volgens Joyce Donat van de consumentenbond kunt u het beste nog even afwachten. Aan het einde van het jaar is er waarschijnlijk wat meer duidelijkheid.

Het kabinet besloot vrijdag dat er actie nodig is om ervoor te zorgen dat iedereen het geld van de energierekening kan blijven ophoesten. Het kabinet trekt hierom 3 miljard euro uit voor het verlagen van de belasting op energie. Dit gaat ervoor zorgen dat een gemiddeld huishouden met ruim 400 euro wordt gecompenseerd volgend jaar. Iedereen heeft recht op deze compensatie en ontvangt de verrekening automatisch op de energierekening.

Lees ook: Subsidie voor laadpalen en elektrisch rijden

De stijgende energieprijzen gaan ook invloed hebben op elektrisch rijden. Waar we voorheen 20 cent per kWh betaalden, betalen we tegenwoordig met een variabel stroomtarief zo’n 40 cent per kWh. Toch blijft elektrisch rijden nog steeds de meest goedkope manier van autorijden, want ook de brandstofprijzen zijn hoger dan ooit tevoren. Met een brandstofauto die zuinig in gebruik is, kunt u voor 2 euro gemiddeld zo’n 20 kilometer rijden, met een elektrische variant komt u gemiddeld zo’n 50 kilometer vooruit.

Ondanks dat de energieprijzen momenteel door het dak gaan, is thuis laden nog steeds voordeliger dan openbaar laden. Bij openbare laadvoorzieningen worden er namelijk ook andere kosten in rekening gebracht die bovenop de energiekosten komen. Het kan dus in de toekomst voorkomen dat de tarieven bij openbare laadlocaties een stuk duurder worden. Bovendien bent u met een laadpaal thuis van vele gemakken voorzien. Zo hoeft u bijvoorbeeld niet meer te rijden naar een openbaar laadpunt om daar vervolgens in de rij te staan. Met een laadpaal thuis bespaart u dus niet alleen maar een hoop geld, maar ook tijd.

Zelfs nu is laden met zonnestroom de meest voordelige manier om uw auto op te laden. In eerste instantie vraagt het laten aanleggen van zonnepanelen een flinke investering en daardoor blijven de kosten op korte termijn ongeveer gelijk. Binnen enkele jaren verdient u de investering al terug, zeker nu de prijs van zonnepanelen relatief gezien aan de lage kant is. Gemiddeld profiteert u van zo’n 18 jaar ‘gratis’ stroom als u er nu voor kiest om zonnepanelen te laten installeren. Als u wilt laden op zonnestroom heeft u een laadpaal nodig die hiervoor geschikt is.

Bent u geïnteresseerd in een laadpaal thuis? Of wilt u graag laden op zonnestroom? Neem dan contact op met onze experts. Zij kijken samen met u welke laadoplossing het meest geschikt is voor uw situatie en overeenkomt met uw wensen. Bovendien nemen zij ook de installatie voor u uit handen; zo weet u zeker dat deze veilig wordt uitgevoerd en dat de laadpaal meteen klaar is voor gebruik.