Actieradius van 1000 kilometer? General Motors is onderweg

General Motors’ (GM) nieuwe onderzoekscentrum wordt in Warren, Michigan gebouwd, waar het bedrijf ook is gevestigd en bezig is met batterij-ontwikkeling activiteiten. Het onderzoekscentrum, The Wallace Battery Innovation Center, is vernoemd naar voormalig GM-directeur Bill Wallace. Wallace speelde een belangrijke rol in de ontwikkelingen van de nieuwste batterijtechnologieën. Het belangrijkste doel van het Wallace Center is om EV’s betaalbaarder te maken en de actieradius van EV’s sterk te vergroten. Dit doen ze door technieken voor batterij-ontwikkeling uit te breiden en te verbeteren. GM investeert miljoenen in dit nieuwe onderzoekscentrum, om zo op lange termijn de meest efficiënte auto-batterijen te kunnen ontwikkelen en concurrentie te verslaan.

Het Wallace Battery Innovation Center maakt plaats voor onderzoekers, ontwikkelaars en productie-ingenieurs die samen kunnen werken aan de nieuwste generatie auto-batterijen. In het onderzoekscentrum zal GM verder werken aan de laatste generatie ‘Ultium’-batterijtechiek. Dit is een techniek die batterijenergieopslag optimaliseert door het speciale design van de batterij. Daarnaast gaan ze onderzoek doen naar de ontwikkeling van lithium-metaal, siliconen en solid-state batterijen. Naar verwachting zal het onderzoekscentrum midden 2022 klaar zijn. Het centrum is zo ontworpen dat het nog kan uitbreiden in de toekomst.

Door met de nieuwste batterijtechnieken te werken wil GM batterijen ontwikkelen die de actieradius kunnen vergroten tot 600 mijl (ongeveer 950 kilometer). Dat is een flinke vooruitgang gezien de gemiddelde EV een actieradius heeft tussen de 300 en 500 kilometer. Ook benzineauto’s rijden gemiddeld 500 kilometer op een volle tank. GM zal met de nieuwe batterij de huidige benzineauto’s dus overtreffen als alles goed gaat.

Met een gemiddelde EV kunt u gemakkelijk met één charge heen en weer. Of het nou naar uw werk is, de kinderen ophalen, familie bezoeken, meestal is de actieradius geen hinder. Waarom dan een actieradius van 1000 kilometer? Met een actieradius van 1000 kilometer kunt u nog veel verdere afstanden afleggen zonder tussenstop. Wat dacht u van een vakantie met de elektrische auto, of gewoon even langs de goedkopere supermarkten in Duitsland en weer terug? Toch is deze grote actieradius tot op heden nog toekomstmuziek en kan het nog even duren voordat deze EV’s actief op de markt zijn. GM is een van de bedrijven die zich inzet voor deze ontwikkeling en gaat hiermee de concurrentie aan met bedrijven als Tesla en Lucid Motors.

Lees ook: Elektrische auto actieradius: wat heb je écht nodig?

Momenteel verkoopt automerk Lucid Motors de Lucid Air Dream Edition met een actieradius van meer dan 800 kilometer! Met deze actieradius staat de Lucid Air op nummer één. Toch blijft Tesla GM's grootste concurrent. Op dit moment heeft Tesla’s Model S een bereik van 575 kilometer. Tesla belooft om in 2023 ook hun Tesla Roadster een bereik te geven tot de 1000 kilometer. Daarvoor zal Tesla ook moeten investeren in geavanceerde auto-batterij technieken. Ook wordt het een uitdaging om zo'n nieuwe batterij in een compacte sportwagen te krijgen. Voor een 1000 kilometer actieradius is namelijk een grotere batterij nodig. Met het Wallace Center gaat General Motors dus de concurrentie aan om zo betaalbare EV’s met een grote actieradius op de markt te brengen. Met name met het verlagen van EV-kosten probeert GM hun plek in de markt te verbeteren en veilig te stellen.

General Motors zal met het nieuwe onderzoekscentrum onderzoek blijven doen naar de meest efficiënte auto-batterijen met de nieuwste technieken. Het doel is een kostenvermindering van 60% in de volgende generatie auto-batterijen. In het laatste kwartiel van 2022 verwacht GM met het eerste vernieuwde prototype te komen.

Naast het Wallace Center heeft GM ook nog plannen voor het bouwen van vier nieuwe batterijproductie fabrieken. Dit gebeurt via een joint venture met LG Energy solution. Twee van de nieuwe fabrieken zijn al in constructie. Eén is gevestigd in Lordstown, Ohio, die naar verwachting ook eind 2022 klaar zal zijn. De andere fabriek wordt gebouwd in Spring Hill, Tennessee, die eind 2023 gerealiseerd moet zijn. De locatie van de twee andere fabrieken zijn tot op heden nog onbekend.

GM investeert dus actief in nieuwe fabrieken en onderzoekscentra om de meest efficiënte en betaalbare EV's te ontwikkelen. Hiermee is GM zeker goed op weg. Ze verdedigen hun plek in de EV-markt en laten zien dat technologie nooit stilstaat. In de toekomst zullen steeds meer autofabrikanten gebruik willen maken van dezelfde technieken en komen er dus meer elektrische voertuigen met een grotere actieradius.

Lees ook: Hoe bespaart u op de actieradius van uw elektrische auto?

Rijdt u zelf al elektrisch of bent u van plan elektrisch te gaan rijden? Dan is het handig om te weten wat het maximale bereik is van uw EV. U kunt uw EV dan ook daarop uitkiezen. Momenteel zijn er weinig EV’s met een extreem grote actieradius. Hierdoor moet u toch weer uw EV opladen na een dagje familiebezoek aan de andere kant van het land.

Het hebben van een laadpaal thuis is in de meeste gevallen de beste oplossing voor het laden van uw EV. U vermijdt namelijk lange wachttijden bij publieke laadpalen, gaat altijd met een volle accu de deur uit én bent ook nog eens goedkoper uit. Laden met een laadpaal thuis is namelijk een stuk goedkoper per kWh dan openbaar laden. Het beste kunt u een thuis installatie door een expert laten doen. Bij 50five helpen wij u daar graag bij. Heeft u interesse? Vul de onderstaande offerte vrijblijvend in en dan wij nemen snel contact met u op!