Nooit meer opladen dankzij het concept van NIO

Er op het moment van vertrek achter komen dat uw accu bijna leeg is, is iets waar u met een elektrische auto niet mee weg komt. Met een benzine- of dieselauto rijdt u nog snel voor werk langs het tankstation, maar met een EV staat u minimaal een half uur stil. Wanneer u haast heeft en uw elektrische auto zo snel mogelijk vol moet zijn, dan is laden aan een DC-lader, oftewel snellader, uw beste optie. Aan een normale lader duurt het uren voordat u weer flinke afstanden kunt rijden en daar heeft niet iedereen de tijd voor. Dit klinkt veel mensen niet bepaald als muziek in de oren en zij zien dit als een groot obstakel voor het aanschaffen van een elektrische auto. Nu heeft NIO een concept ontwikkeld waarmee al deze problemen als sneeuw voor de zon verdwijnen: een batterijwisselstation.

NIO is met het idee gekomen om de accu’s van de elektrische auto’s uitneembaar te maken. Door deze ontwikkeling zal het dus niet meer nodig zijn om uw auto aan de laadpaal te hangen. De Power Swap is uitgerust met 239 sensoren en wisselt de accu drie keer sneller om dan de eerste generatie batterijwisselstations. Het grootste voordeel is dat het wisselen van de accu’s razendsnel gaat. U rijdt met uw auto een NIO Power Swap Station binnen en het enige wat u hoeft te doen is op de knop drukken. Het batterijwisselstation gaat dan aan het werk en verwisselt de lege accu met een volle. Dit wisselstation is in staat om wel 312 elektrische auto’s te voorzien van een volle accu.

Deze handige innovatie was voorheen alleen nog te vinden in China, maar er is recent bekend geworden dat de verkoop van NIO-EV’s zich uit zal breiden naar Noorwegen. Het model dat daar zal verschijnen is de ES8. Elektrisch rijden is immens populair in Noorwegen, dus het is logisch dat China daar start met vaste voet aan de grond krijgen. Grootschalige verkoop in Europa blijft nog uit, maar dit betekent niet dat er geen lichtpuntje is. Bij groot succes is het zeer waarschijnlijk dat verdere uitbreiding zal volgen.

Dat NIO al aan de slag is gegaan met batterijwisselstations, sluit niet uit dat andere merken ook spelen met soortgelijke ideeën. Renault-topman Luca de Meo geeft aan het idee van verwisselbare EV-accu’s niet volledig van tafel is. Renault zal zich waarschijnlijk niet richten op het verwisselen van een lege accu met een volle, maar speelt met de mogelijkheden binnen snel verwisselbare accupakketten.

Er zijn meerdere manieren om uw elektrische auto op te laden. Als u zoekt naar een laadoplossing met korte laadtijden, dan is het gebruik van een stopcontact per direct uitgesloten. Los van het feit dat deze manier van laden het langzaamst is, is deze ook het minst veilig. Zoals eerder in dit artikel is genoemd, is het laden aan een DC-lader de snelste (en ook meteen de duurste) manier om uw elektrische auto op te laden. Frequent gebruik van een snellader is helaas slecht voor de accucapaciteit van uw EV, dus dit is ook geen ideale laadoplossing. Uw beste optie is dus laden aan een AC-lader. Met dit type lader kunt u het beste ’s avonds of ’s nachts laden of op andere momenten wanneer u de auto niet nodig heeft. De laadtijd is afhankelijk van het type en model van de auto en bij welk laadstation u laadt. Ga uit van een laadtijd tussen de 6 tot 10 uur bij een volledig lege accu.

Zolang de batterijwisselstations België niet hebben bereikt, bent u nog afhankelijk van laadpalen. Dit klinkt erger dan dat het is, want in veel gevallen kunt u zonder problemen van A naar B rijden en weer terug. Met een laadpaal thuis wordt het hebben van een elektrische auto nóg makkelijker. Heeft u interesse in vrijblijvend advies? Vul onderstaande offerte in en onze experts nemen zo snel mogelijk contact met u op over de mogelijke laadoplossingen.