Alles over de elektrische Renault Zoe

Ten opzichte van het vorige model, is er één voordeel wat direct opvalt. Je kunt de auto gewoon kopen met batterijpakket. Voorheen had de auto niet standaard een batterijpakket, maar kon je de batterijen huren. Dit zorgde er weliswaar voor dat de aanschafwaarde lager was, maar uiteindelijk kost het natuurlijk net zo veel (of misschien zelfs meer). De auto wordt nu geleverd met batterij en is dus direct rijklaar.

Wat direct opvalt aan het interieur, is het digitale scherm. Dit scherm is groot en staat rechtop en zit vol met info- en entertainment. Je kunt goed bij het scherm en het scherm is prima de bedienen. De materialen die in het interieur worden gebruikt, voelen luxer en beter. Het straalt ook in zijn geheel meer kwaliteit uit.

De Zoe biedt een goed zitcomfort. Je zit hoger dan in vergelijkbare auto’s. De ene persoon kan dit als prettig ervaren, terwijl de andere persoon het juist niet prettig vindt. Dat is voor iedereen verschillend. Het voordeel van de hoge zit is dat je makkelijk in- en uit kunt stappen en een groot overzicht hebt op de weg. Het stuur is zowel in diepte als in hoogte te verstellen. Hierdoor is het dus eigenlijk vrijwel altijd mogelijk om een comfortabele zitpositie te creëren. De auto heeft achterin niet enorm veel zitruimte, maar voldoende voor drie mensen. De vloer achterin is vrij vlak, waardoor je beenruimte blijft behouden.

De portieren achterin zijn geïntegreerd in de raamstijlen. Mooi, maar niet echt praktisch. Wat ook opvalt is het feit dat de automaathendel geen P-stand heeft. Dit zal dan ook in het begin even wennen zijn.

De Renault Zoe is voorzien van LED-koplampen. De nieuwe Zoe kreeg daarnaast ook een nieuwe neus. In de neus bevindt zich de stekkeraansluiting. De laadkabel van de auto zit onder de bagageruimte, waardoor je geen ruimte verliest. De bagageruimte van de Zoe is 338 liter. Het nadeel aan de bagageruimte is het feit dat de laadvloer niet vlak is als je de bank inklapt.

Ten opzichte van de vorige versie is zowel de actieradius als de laadsnelheid er flink op vooruit gegaan. De Zoe heeft een actieradius van ongeveer 400 kilometer, dankzij een batterij van 52 kWh. Het voordeel aan deze auto, is dat de auto kan snelladen. Binnen een half uur kun je weer 150 kilometer extra rijden. De Zoe wordt hierin wel op achterstand gezet ten opzichte van zijn concurrenten, want sommige concurrenten bieden de mogelijkheid tot 100kWh snelladen, terwijl de Renault Zoe ‘slechts’ de helft mogelijk maakt. Daarentegen heeft de Zoe een speciale lader in de auto waardoor hij bij een publieke laadpaal tot 22kW kan laden. Zijn concurrenten kunnen over het algemeen niet meer dan 11kW laden. De Zoe heeft twee opties in motor: 110 pk (80 kilowatt) of 136 pk (100 kilowatt).

Doordat het batterijpakket zich op de bodem bevindt, heeft de Zoe extra draagkracht tijdens het rijden in bochten. De auto heeft goede demping en vering. Het is niet een geheel stille auto, maar maakt niet voldoende geluid om irritant te zijn. Vergeleken met het vorige model is de auto wel veel stiller en beter geïsoleerd.

Geen zin om zelf in te parkeren? De Zoe biedt als optionele mogelijkheid de Easy Park Assist: een automatisch inparkeersysteem. Een andere extra optie is lederen bekleding.

De Zoe beschikt niet over een automatisch noodremsysteem. Daarentegen heeft hij wel een B-stand. Met deze stand kun je energie terugwinnen tijdens het remmen.

De eco-stand van de Zoe werkt prima, behalve op de snelweg omdat de auto daar te traag van wordt.

Voordelen

• LED-koplampen

• Goed zitcomfort voorin (en hoge zit)

• Ruime bagageruimte

• Optionele extra’s zoals sterkere motor, lederen bekleding en Easy Park Assist

Nadelen

• Beperkte zitruimte achterin

• Geen automatisch noodremsysteem

• Eco-stand niet praktisch in gebruik op snelweg

Al met al biedt de vernieuwde Renault Zoe een prettig zitcomfort, een goed uiterlijk en rijdt de auto prima. Vergeleken met de vorige versie is de auto flink vooruit gegaan op actieradius, laadsnelheid en isolatie. De Renault Zoe is geen goedkope auto, maar heeft een goede prijs kwaliteit verhouding.

Je kunt natuurlijk op zoek naar een laadpaal als je onderweg bent, maar een laadpaal thuis is toch een prettigere optie. Zo weet je zeker dat de accu van je auto altijd gevuld is. Maar welke laadpaal is het meest geschikt voor de Renault Zoe?

De Renault Zoe heeft een laadvermogen van 22kW. Wij adviseren Dynamic Load Balancing voor veilig opladen. Enkele geschikte laadpalen zijn onder andere de Alfen Eve Single Pro-line en de EVBox Elvi. Voor welke laadpaal je uiteindelijk kiest hangt af van je wensen. Wij helpen je graag met het uitzoeken van een laadpaal die het beste bij jou past. Vul hiervoor vrijblijvend onderstaand formulier in: