Zo laad jij je elektrische Kia efficiënt op

De Kia e-Niro en de Kia e-Soul zijn de twee modellen van Kia die volledig elektrisch zijn. Het zijn beide stijlvolle modellen met behoorlijk wat vermogen onder de motorkap. Bovendien kun je ze luxueus laten uitrusten. De actieradius van de twee elektrische Kia’s is bovendien indrukwekkend. Met een volle accu kun je met de Kia e-Niro 455 kilometer rijden. De Kia e-Soul beschikt over een actieradius van 452 kilometer. Ook de Kia Kona Electric is een populaire keuze.

Als je voor een elektrische Kia kiest, dan kun je op voldoende ondersteuning van het automerk rekenen. Kia is de laatste jaren hard aan het werk geweest om elektrische rijden zo aantrekkelijk mogelijk te maken. Dat merk je aan de enorme sprongen die zijn gemaakt om de kwaliteit van de elektrische modellen te verbeteren. Daarnaast doet Kia er alles aan om het opladen zo makkelijk mogelijk te maken.

Als je een Kia aanschaft, dan word je meteen de mogelijkheid geboden om een abonnement te nemen op een laadsleutel. Daarmee kun je op meer dan 110.000 plekken in Europa jouw elektrische Kia opladen. Betalen gaat dan snel en vrijwel automatisch. Je krijgt daarnaast direct toegang tot de applicatie die speciaal voor elektrische Kia’s ontworpen. Daarmee kun je nauwkeurig in de gaten houden wat het verbruik is.

Zonder eigen laadpaal kom je niet ver met een elektrische auto. Althans, niet als je niet veel te veel wilt betalen op openbaar op te laden. Koop je een elektrische Kia, dan kun je met zowel gelijkstroom als wisselstroom je auto opladen, iets waar we veel vragen over krijgen.

Wisselstroom en gelijkstroom

Het stroomnetwerk in Nederland gebruikt wisselstroom. Dat is helaas niet ideaal voor het opladen van accu’s. Dit type stroom wordt ook wel Alternate Current (AC) genoemd. Gelijkstroom is een stuk geschikter om elektrische auto’s op te laten. In het Engels heet dat Direct Current, oftewel DC.

Een AC-laadpaal is de goedkoopste optie voor het opladen van je Kia en komt ook met afstand het vaakst voor bij mensen thuis. Hierbij is de auto zelf verantwoordelijk is voor het omzetten van wisselstroom naar gelijkstroom. In de paal zelf zit namelijk geen omvormer. Dat is een belangrijke reden waarom de prijs van een AC-laadpaal lager is en ook veel aantrekkelijker is om thuis te laten installeren.

Er zijn AC-laadpalen verkrijgbaar van 3,7 tot en met 22 kW. Om de Kia Niro Elektrisch, de populairste elektrische Kia, optimaal op te kunnen laden, zul je in ieder geval over een laadpaal met minstens 7,4 kW moeten beschikken. Minder kan ook overigens, maar dan duurt het een stuk langer voordat de accu vol is. Het is overigens ook geen probleem om te kiezen voor een laadpaal met meer vermogen. Het prijsverschil tussen een 7,4 kW en 22 kW laadpaal is namelijk gering. Het voordeel van een 22 kW laadpaal is dat je meer vrijheid hebt wanneer je andere auto’s op wilt laden, bijvoorbeeld als het een zakelijke laadpaal betreft of voor een eventuele nieuwe auto in de toekomst. Het duurt ongeveer 10 uur om de batterij volledig op te laden van de Kia e-Niro met een laadpaal van 7.4 kW.

Als je jouw Kia e-Niro zo snel mogelijk op wilt laden, dan doe je dit bij DC-lader. Die worden ook wel snelladers genoemd. Zoals gezegd zit daar al een omvormer in. Daarom leveren ze gelijkstroom aan de accu van de auto. Dat is de reden waarom er zoveel tijdswinst wordt geboekt. Lang niet alle modellen van elektrische auto’s zijn geschikt om met een DC-laadpaal opgeladen te worden. Gelukkig is dit wel mogelijk met de e-Niro van Kia. Het is lastig om precies te bepalen hoe snel je de accu oplaadt met een snellader. Dat komt omdat de snelheid afneemt naarmate de accu vol raakt. De e-Niro laadt in 30 minuten van 10 naar 60%. Dat is het indicatiegebied dat door veel andere automerken eveneens aangehouden wordt.

Snelladers zie je vooral bij grote parkeerplaatsen en pompstation aan de snelweg, waar het laden met een snellader overigens ook vaak bijna tweemaal zo duur is als een reguliere lader. De aanschaf- en installatiekosten van een DC-lader zijn dusdanig hoog, dat ze voor thuis eigenlijk helemaal niet interessant zijn. De investering verdien je simpelweg niet terug als de laadpaal niet vrijwel de hele dag gebruikt wordt. Bovendien is het niet zo erg als de auto thuis niet binnen een uur volledig opgeladen is. Voor thuis of voor kleine zakelijke oplossingen raden we je dus met klem aan te kiezen voor een ‘gewone’ AC-lader en niet voor een snellader.

Wat de ideale laadpaal voor jouw elektrische Kia is is afhankelijk van je aansluitingen thuis en het specifieke model. We maken daarom altijd een offerte op maat voor je, waarna een van onze erkende installateurs de laadpaal naar keuze komt installeren. Vul onderstaand formulier daarom in en we nemen zo snel mogelijk contact met je op!