Vergoeding thuis opladen elektrische auto door werkgever

U kunt de kosten voor het laden laten vergoeden door uw werkgever bij het opladen van uw elektrische auto thuis. U dient dan als gebruiker van de zakelijke auto het verbruik in kWh en het geldende tarief middels een specificatie te overleggen met uw werkgever. Dat klinkt behoorlijk omslachtig, maar in de praktijk loopt dit proces geheel automatisch via uw laadpaal thuis.

Automatisch zakelijk verrekenen met 50five laadbeheer
In het geval van traditioneel zakelijk verrekenen is het aan de werknemer om aan te tonen hoeveel er verbruikt is en wat de kosten per kWh zijn. Gelukkig voor de zakelijke elektrische rijder neemt de laadpaal thuis dit over. De vergoeding voor het thuis opladen auto van de zaak verloopt dan automatisch. Heeft u een laadpaal thuis? Dan is het zaak de 50five laadpas en de laadpaal ook onder de naam van uw werkgever te registreren. Is dat het geval? Dan worden de gemaakte kosten automatisch verrekend met uw werkgever, daarvoor maakt u gebruik van 50five laadbeheer. U hoeft verder vrijwel niets meer te doen of bij te houden, behalve ervoor te zorgen dat u een laadpaal kiest die automatisch zakelijk verrekenen mogelijk maakt. We adviseren u daar graag over via onze laadpaal keuzehulp.

Voordeel van 50five laadpas en laadbeheer
In vrijwel alle gevallen regelt de laadpaal in combinatie met de 50five laadpas en een 50five laadbeheer abonnement de afwikkeling van de oplaadkosten met uw werkgever. Het is niet, zoals bij auto’s op benzine en diesel nog wel eens gebeurde, een kwestie van voortdurend bijhouden van de gegevens op papier. Iets dat door autorijders als belastend en storend ervaren werd. Door de laadpalen zo in te stellen dat er automatische verrekening plaatsvindt, heeft u als zakelijke rijder echt nergens omkijken naar. Bovendien kunt u met 50five laadbeheer inzicht krijgen in uw laadsessies en laadtransacties. Verder heeft u ook de mogelijkheid om uw laadpaal op afstand te beheren.

Rijdt u in een elektrische auto, maar is het geen auto van de zaak? Dan mogen de laadkosten niet onbelast vergoed worden. U heeft dan alleen recht op een maximale vergoeding van €0,19 per kilometer. Werkgevers moeten ook de geldende vergoeding vragen aan medewerkers die bij de laadpaal op kantoorlocatie laden. Ze betalen dus de normale prijs, zoals ieder ander die ook zou moeten betalen.

Let wel, als u een eigen elektrische auto heeft, maar alle kosten worden vergoed door uw werkgever, dan wordt uw auto beschouwd als een bedrijfswagen.

Uw werkgever mag ook de kosten voor de laadpaal die thuis op uw oprit staat en de aanleg ervan onbelast vergoeden, mits er sprake is van een auto van de zaak. In de praktijk kiezen de meeste werkgevers ervoor om de kosten voor de aanleg van een laadpaal onder te brengen bij het bedrag dat u als werknemer voor het leasen van de auto betaalt. Normaliter wordt de laadpaal in vier jaar afgeschreven. Zit de leaseperiode er op, dan mag de laadpaal gewoon blijven staan. De werknemer wordt dan in negen van de tien gevallen eigenaar van het laadpunt.

Er zijn prima regelingen voor de zakelijke rijder van een elektrische auto. Tot op heden hebben elektrische leaserijders nog bijtellingsvoordeel en hebben zij dus minder kosten dan zakelijke rijders in fossiele brandstofvoertuigen. Echter nemen de fiscale voordelen van elektrisch rijden steeds verder af. In 2026 betaalt u namelijk voor de bijtelling van een auto van de zaak hetzelfde als voor auto’s die rijden op diesel en benzine. Daarom wordt gesteld dat als u een elektrische auto wilt, het nu het moment is om er een aan te schaffen. De bijtellingspercentages voor elektrische rijders worden de komende jaren steeds hoger tot in 2026 de 22% bijtelling is bereikt.

Lees ook: Hoe werkt de elektrische auto bijtellingsregeling?

Wat betreft energie en elektriciteit is het nooit toegestaan om winst te maken op deze producten als consument. Het instellen van tarieven op uw laadpaal is dus alleen iets voor bedrijven die hebben besloten om hun laadpalen open te stellen aan werknemers, bezoekers en klanten. Middels het AC business laadbeheer abonnement van 50five stelt u het kWh- of minutentarief in, die vervolgens bij elke laadsessie worden verrekend.

Lees ook: Welke 50five laadbeheer abonnementen bieden wij aan?

U zou kunnen stellen dat in beginsel alle werkelijk gemaakte elektriciteitskosten in kWh – dus zonder dat er rekening gehouden wordt met de vaste lasten – die van toepassing zijn op de ter beschikking gestelde elektrische auto in aanmerking komen voor vergoeding. Overigens is een vaste kostenvergoeding ook een optie. In dat geval zal de werkgever de onbelaste kostenvergoeding dienen te onderbouwen. Dit kan onder meer door onderzoek te doen naar de werkelijk gemaakte kosten. Meer weten over wat een laadpaal nu eigenlijk kost? Dat is per auto en thuissituatie verschillend. Vul onderstaand contactformulier in en we stellen vrijblijvend een offerte op maat voor u op.