Klant aan het woord: VvE Breda

In totaal zijn er ongeveer 1,2 miljoen woningen aangesloten bij VvE’s in Nederland. Het is een lange tijd ingewikkeld geweest voor VvE’s om laadpalen te realiseren bij appartementencomplexen. Om elektrisch rijden makkelijker en aantrekkelijker te maken voor bewoners die zijn aangesloten bij een VvE, helpt het kabinet ze vanaf nu door middel van subsidies voor deskundig advies. Dit zou de overstap gemakkelijker moeten maken.

Lees ook: Vanaf nu eenvoudiger een laadpaal voor Vereniging van Eigenaren

Ook bij een appartementencomplex in Breda ontstond de vraag of het mogelijk was om laadpalen te plaatsen op het parkeerterrein achter het gebouw. “Vanuit het initiatief van de bewoners van de koopappartementen is het balletje gaan rollen om de opties te verkennen op het gebied van laadpalen. Het was aanvankelijk een grote klus om het te regelen, maar uiteindelijk kwam het akkoord voor het plaatsen van de laadstations,” aldus de VvE.

Vanuit ENGIE is er toen een plan gemaakt om voorzieningen te leggen voor een laadinfrastructuur. “Op de parkeerplaats bestaat nu de mogelijkheid om 1-fase en 3-fase te laden en ook is Dynamic Load Balancing geïnstalleerd. We hebben sinds dit jaar drie Alfen laadstations, waarvan één met twee sockets waardoor we in totaal vier elektrische auto’s kunnen laden.”

“In de toekomst willen we nog meer laadpalen gaan plaatsen, ook voor de bewoners van de huurappartementen. Wanneer je een eigen parkeerplaats hebt, maar geen laadvoorziening, dan moet je alsnog openbaar gaan laden. Je hebt bij appartementen vaak geen garage zoals bij andere huizen in woonwijken en zo’n faciliteit realiseren is dan lastiger. Het was voor ons echter wel belangrijk dat er laadvoorzieningen zouden komen, dus daar zijn we achteraan gegaan.”

“ENGIE heeft het plan ontwikkeld en ook de laadinfrastructuur op de parkeerplaats aangelegd. Wie de laadpalen kwam installeren, is door ENGIE geregeld. Ik heb me laten vertellen dat er per parkeerplaats sprake is van faseverdraaiing, dus dat moet strikt worden bijgehouden als er een volgend laadstation wordt aangesloten. Dit alles kan het beste worden bijgehouden en gedaan door één en dezelfde partij, omdat op die wijze de continuïteit het beste geborgd kan worden. Continuïteit die nodig is voor het goed functioneren van de laadpalen en 50five kwam deze dus aansluiten. Ik heb de installateurs van 50five ontvangen, maar ben natuurlijk niet de hele tijd bij de installatie geweest. De afspraak is via mij gemaakt en ik heb een paar mensen van 50five gesproken via de mail en telefonisch. Dit is allemaal soepel gegaan. Na de installatie was er nog iets met de software, die nog moest worden geactiveerd, maar uiteindelijk is dat allemaal gerealiseerd.”

De ervaring van de installatie van de laadpalen en de communicatie tussen 50five en deze VvE in Breda was positief. “In het algemeen zijn we tevreden over de laadpalen. Ik heb zelf nog geen elektrische auto, dus ik gebruik ze niet. Het aantal storingen valt enorm mee, één keer zat de stekker van het laadstation vast, maar verder hoor ik er niemand over.”

Heeft u na het lezen van dit klantverhaal interesse gekregen in een laadpaal bij uw appartementencomplex? Of misschien in een laadpaal thuis? Onderstaand formulier is vrijblijvend in te vullen en onze experts zullen contact met u opnemen om de laadmogelijkheden bij u te bespreken.