Alles wat u moet weten over de elektrische BMW i4

De BMW i4 is een elektrische auto uit het middensegment (D) die zich kan meten aan de Tesla Model 3 en Polestar. Het voertuig is leverbaar in twee uitvoeringen; de BMW i4 eDrive40 en de BMW i4 M50. De BMW i4 eDrive40 is de basisversie en heeft een 340 pk en 430 Nm sterke elektromotor. Hiermee trekt de auto binnen 5,7 tellen op van nul naar honderd en bereikt hij een topsnelheid van 190 km/h. Het accupakket heeft een vermogen van 80,7 kWh. Dat is goed voor een actieradius van ruim 590 kilometer (WLPT). De auto wordt standaard geleverd met Dynamic Stability Control, luchtvering en adaptieve dempers. Deze uitvoering heeft een prijs van 60.697 euro.

Het topmodel, de BMW i4 M50, is te herkennen aan zwarte accenten, de bumper en aan de achterspoiler. De auto beschikt over twee elektromotoren, één bij de achteras en één tussen de voorwielen. Samen zijn de twee elektromotoren goed voor zo’n 544 pk en een 795 Nm koppel. Binnen 3,9 seconden trekt de auto hiermee op van nul naar honderd en de maximale snelheid is 225 km/h. Doordat deze variant gebruik maakt van twee elektromotoren heeft de auto een iets kleinere actieradius dan de basisversie. Met een accupakket van 80,7 kWh haalt de M50 een maximale afstand van 510 kilometer (WLPT). De prijs van de BMW i4 M50 betreft 73.496 euro.

Lees ook: Elektrische auto actieradius: wat heb je écht nodig?

De BMW i4 eDrive40 verbruikt zo’n 13,5 kWh (WLPT). Als er geladen wordt aan een eigen laadpaal komt neer op ongeveer 3 cent per kilometer. Wanneer we dit vergelijken met een brandstofauto uit het middensegment, bespaart u jaarlijks gemiddeld zo’n 800 euro door te rijden in de elektrische BMW i4 eDrive40. De BMW i4 M50 verbruikt daarentegen net iets meer, namelijk 15,6 kWh. Dat is ongeveer zo’n 4 cent per kilometer aan een laadpaal thuis.

De meest veilige en efficiënte manier om de BMW i4 te laden is aan een publieke laadpaal of aan een laadpaal thuis. Hoe snel de auto laadt hangt af van het type laadpaal. Aan een lader met 11 kW is de auto bijvoorbeeld binnen 8,5 uur weer volledig geladen. Ook kan de auto geladen worden aan een snellader. Dat is een speciaal ontwikkelde technologie waarmee er in een korte tijd veel actieradius bijgeladen wordt. Aan een snellader is de i4 binnen een half uur weer tot 80% geladen. Bovendien maakt de auto ook gebruik van regeneratief remmen. Dan wordt de energie die vrijkomt tijdens het afremmen omgezet in extra actieradius.

Laden aan een eigen laadpaal is verreweg de meest voordelige manier om de i4 te laden. Aan een thuislader betaalt u namelijk slechts het standaardtarief van uw energieleverancier. Ook heeft u met een laadpaal thuis de luxe om zelf te bepalen wanneer de auto geladen moet worden. Zo kunt u bijvoorbeeld rekening houden met de daluren van uw energieleverancier om nog voordeliger te laden. Bij een openbare laadpaal daarentegen worden er vaak extra kosten in rekening gebracht zodat de eigenaar van de laadpaal ook winst maakt op uw laadsessies. Kies daarom altijd voor een laden aan een eigen laadpaal.

Wist u dat het ook mogelijk is om uw auto te laden op zonnestroom? Dan wordt uw laadpaal aangesloten op uw zonnepanelen om uw elektrische auto van stroom te kunnen voorzien. Naast dat laden op zonnestroom milieubewust is, is laden op zonnestroom ook nog eens ontzettend voordelig. Zo voordelig zelfs dat u bijna gratis laadt. Als u wilt laden op zonnestroom is het van belang dat u een laadpaal heeft die laden op zonnestroom ondersteunt.

Op deze vraag is geen eenduidig antwoord te geven. Welke laadpaal het meest geschikt is hangt namelijk af van enkele factoren zoals onder andere uw wensen en persoonlijke situatie. Ga daarom altijd in gesprek met een specialist. Zij kunnen u helpen met het vinden van een laadpaal die perfect aansluit op uw wensen. Heeft u interesse in de BMW i4 en wilt u graag een laadpaal laten installeren voor dit model? Neem dan contact op met onze specialisten middels onderstaand formulier.