De volledig elektrische Hyundai KONA Electric

Vergeleken met de vorige variant heeft de nieuwste uitvoering van de KONA Electric uit 2020 zelfs een nog grotere actieradius, van 480 kilometer (bij een accupakket van 64 kWh). De goedkopere variant met het kleinere accupakket van 39 kWh, heeft een actieradius van 305 kilometer. Ook daar zit een verschil met de vorige versie, die een actieradius had van 285 kilometer.

In de nieuwe uitvoering van de auto is gebruik gemaakt van banden met minder afrolgeluid en een lagere rolweerstand waardoor het bandengeluid minder goed te horen is. In het interieur is er weinig veranderd: er wordt nog steeds veel gebruik gemaakt van plastic.

En ondanks dat de auto nu beschikt over een 3-fase omvormer is het nog steeds alleen mogelijk om de accu op te laden met maximaal 11 kW. Daarmee loopt Hyundai flink achter met zijn oplaadtijd. Tussen de uitvoering met het kleine accupakket van 39 kWh en de uitvoering met een groot accupakket van 64 kWh, zit een prijsverschil van ongeveer 5000 euro.

De elektrische variant van Hyundai is de Hyundai KONA Electric, die sinds 2018 beschikbaar is in Europa. In 2020 kwam Hyundai met de vernieuwde KONA Electric op de markt. De volledig elektrische KONA Electric heeft drie uitvoeringen: de Comfort, de Fashion en de Premium. Deze drie uitvoeringen zijn vooral verschillend in de mogelijkheden die de auto biedt, waarmee ook het prijsverschil tussen de drie uitvoeringen ontstaat.

Alle uitvoeringen van de KONA Electric beschikken over het Stop & Go systeem. Met dit systeem wordt rekening gehouden met de afstand die je hebt op je voorligger. Het Stop & Go systeem zorgt er vervolgens voor dat je altijd een constante snelheid kunt behouden. Als de auto wel moet stoppen en langer dan 3 seconden stilstaat, moet het systeem opnieuw geactiveerd worden. Dit is vrij simpel: druk lichtjes het gaspedaal in of gebruik de knoppen op het stuurwiel.

De KONA Electric komt met een warmtepomp. Dankzij deze warmtepomp kan het energieverbruik met 55% verlaagd worden. De auto heeft ook batterijverwarming. Dankzij deze batterijverwarming wordt de batterij efficiënt gebruikt doordat de batterij verwarmd of gekoeld wordt op het juiste moment.

Het opladen over het algemeen duurt bij deze auto lang, mede door zijn grote accupakket. Je bent zo 50 minuten kwijt voor het opladen aan een snellaadpaal. Het opladen aan een openbare laadpaal duurt gemiddeld 10 uur. De batterij kan namelijk niet meer dan 11 kW aan.

De KONA Electric heeft een stoer uiterlijk. In het interieur wordt een luxe uitstraling gecreëerd door een zwevend middenconsole. Verder wordt in het interieur veel gebruik gemaakt van plastic, wat ervoor zorgt dat de auto in zijn interieur weinig luxe uitstraalt.

De KONA Electric beschikt naast twee voor- en zijairbags ook nog eens over twee gordijnairbags. De gordijnairbags bieden bescherming aan passagiers voorin en passagiers achterin.

Dankzij de slimme keuze voor de plaats van het accupakket, blijft de auto van binnen ook ruim. De KONA Electric beschikt over een kofferbak van 370 liter, een achterbank voor drie personen en voldoende beenruimte. Wat ook prettig is, is dat je de achterbank kunt neerklappen als een vlakke laadvloer. De auto heeft dan een laadruimte van maar liefst 1100 liter. Een extra optie is kiezen voor een opberg vak voor de laadkabels. Deze optie zorgt ervoor dat je laadkabels altijd netjes zijn opgeborgen, maar hierdoor heb je wel automatisch minder laadruimte.

De KONA Electric heeft flippers op het stuur. Met deze flippers kun je zelf de remenergie instellen. De accu van deze auto ligt gedeeltelijk onder de bagageruimte en gedeeltelijk onder de achterbank. Dit zorgt ervoor dat ondanks een groot accupakket, de auto wel een stabiele wegligging heeft. De auto heeft ook een noodstopsysteem, vermoeidheidsherkenning en adaptieve cruise control. Allemaal technische snufjes gericht op de veiligheidsuitrusting.

Ook fijn: een achteruitrijcamera. En naast verstelbare stoelen (8 standen) heeft de auto ook een prettige en hoge zit.

Varianten van de KONA met hogere uitrusting, beschikken ook over een dode hoek signalering en een head-up display. Op dit display kun je onder andere je snelheid, de status van de accu en de navigatie zien.

Tot slot kun je gebruik maken van een speciale Hyundai app. Met deze app kun je onder andere je auto alvast voorverwarmen en check je voor het starten nog even de accustatus.

Voordelen

• Grote actieradius

• Stop & Go systeem

• Verschillende uitvoeringen en twee keuzes in het accupakket om indien gewenst de kosten omlaag te brengen.

• Ruime been- en hoofdruimte

Nadelen

• Binnen het interieur is veel gebruik gemaakt van plastic.

• Lange oplaadtijd

De KONA Electric heeft een stoer uiterlijk, een grote actieradius en een ruime binnenruimte. Daarnaast beschikt de auto ook nog eens over verschillende systemen om je veiligheid te verhogen en heeft de auto veel opbergruimte. Het is ook prettig dat de KONA Electric in verschillende uitvoeringen komt en twee keuzes heeft voor een accupakket, zodat je hierin je budget wat kunt aanpassen. Het grootste nadeel is de lange oplaadtijd, waarbij de auto niet kan tippen aan andere merken.

Je kunt natuurlijk op zoek naar een laadpaal als je onderweg bent, maar een laadpaal thuis is toch een prettigere optie. Zo weet je zeker dat de accu van je auto altijd gevuld is.

De KONA Electric heeft een laadvermogen van 11 kW. Wij adviseren Dynamic Load Balancing voor veilig opladen. Enkele geschikte laadpalen zijn onder andere de Alfen Eve Single Pro en de Wallbox Pulsar Plus. Beide laadpalen zijn geschikt voor zowel het 39 kWh als het 64 kWh batterijpakket.

Wil je vrijblijvend advies op maat ontvangen? Vul dan het onderstaande formulier in: